美系豪华车的倔强!林肯2023年新车规划曝光

轱辘哥认为，林肯没有跟上电动化进程是主要原因。纵观其他豪华品牌，BBA早已推出了五款以上纯电动汽车，雷克萨斯和沃尔沃两家豪华品牌也有五款左右的电动化车型，然而林肯却只有冒险家PHEV一款新能源产品。值得一提的是，林肯将2023年在华销量目标定为10万辆。

作为福特汽车旗下的豪华品牌，林肯2020年同样也有较明确的新车规划。据官方透露，为了满足中国市场需求，林肯在2020年将推出国产版冒险家、国产版飞行家以及领航员L。其中，林肯冒险家是林肯MKC的继任者，定位为紧凑型SUV，其预售价为28万元~35万元，与福特锐际一样都是基于C2平台上打造而来。

市场竞争，这个出了豪华品牌这一块，其实国产合资品牌，纯国产品牌，包括上到超豪华品牌，新车售价都在一步步降低，迈凯伦现在都有300W不到的570s，兰博基尼新出的SUV起售300多，以前这些品牌不都是动不动56百W。

豪华品牌的单车价格较高，对于车商风险较大，资金成本较高，是年底急于出售的原因。长期来看，保值率不会持续下降。捷豹路虎和美系品牌凯迪拉克、林肯的产品力并不弱，需要认清品牌定位，合理调整新车规划，品牌整体保值率也将提升。

全新林肯冒险家PHEV强势出击

1、动力方面，冒险家MONO限量版采用全系标配高功率0T的涡轮增压发动机，最大扭矩可达390N·m，拥有245匹马力，匹配8AT自动变速箱。全新林肯冒险家PHEV目前共推出两种配置版本，售价分别为30.98万和358万，而林肯冒险家MONO限量版售价为298万元，限量500台。

2、另外它的后排空间也比较宽裕，兼顾家庭使用没问题，所以是一个比较均衡的车型。林肯冒险家更偏向舒适型SUV的特点，动力表现也不错，优点是车厢的隔音静谧性比3系要相对好一些；缺点是相对轿车来说，操控表现没有那么好。另外，需要注意的一点就是冒险家的保值率，后期可能不如宝马3系。

3、外观方面。冒险者PHEV延续了燃油版的设计语言，但在细节上做了很多改动以区别于燃油版，比如将蓝色车标换成了新能源标志和圆点矩阵 蓝色底部的前格栅和铭牌突出了其作为新能源汽车的身份。尺寸方面。冒险家PHEV虽然定位为紧凑型SUV，但其尺寸在同级别车型中具有绝对优势。

4、月12日，林肯官方宣布，林肯家族首款国产车型——全新林肯冒险家Corsair正式上市。新车定位为紧凑型SUV，是MKC车型的继任者。本次新车共推出5款车型，全系搭载0T发动机并提供两驱和四驱版本车型供消费者选择。新车指导售价区间为268-358万元。

林肯是油车吗

1、林肯不是油车。林肯是一个汽车品牌，它旗下有多款新能源车型。林肯品牌一直在推进电动化转型。近年来推出了如冒险家Corsair PHEV等插电式混合动力车型，以及航海家Nautilus EV等纯电动车型。这些新能源车型的出现，顺应了汽车行业向可持续能源发展的趋势。

2、林肯汽车目前在中国市场销售的车型均为燃油车或插电式混合动力车型（如冒险家PHEV），尚未推出任何增程式电动车（EREV）。关于“航海家”系列（Nautilus），现款车型仅提供传统燃油动力版本，没有增程技术配置。

3、林肯Z是油车，不是电车。它搭载了经典的燃油动力，具体为0升涡轮增压发动机，具备以下特点：强大性能：能输出245马力和181千瓦的最大功率，扭矩高达376牛米。高效变速箱：与高效的8速手自一体变速箱相匹配，为驾驶者带来流畅的操控体验。

4、林肯Z是油车，车辆的能源类型为汽油，所使用的是0升245马力4缸涡轮增压发动机，最大功率181千瓦，最大扭矩376牛米，匹配的是8挡手自一体变速箱，全系车型均为前置前驱版本。

林肯首款纯电动汽车值不值得购买?

1、未来新能源的市场会是非常的大，所以这款车还是值得去考虑的。

2、目前离MKZ停产还有一段时间，各大汽车平台已经开始降价促销MKZ，最大幅度的让利达到5万元，原价28万元的林肯MKZ，现在58万元即可入手。

3、数据显示，从四年间林肯汽车一共召回了9次。虽说频次不高，但在国内汽车行业内也绝不算低，这也让国内消费者对林肯汽车的质量水平产生怀疑。

4、林肯旗下的产品在隔音降噪工程做得向来都比较好，飞行家毕竟也是定位豪华中大型SUV，因此在噪音方面真不用担心，双层隔音玻璃全系标配，ANC主动降噪也是必须的，再加上全车毫不吝啬额隔音材料，因此行驶起来静谧性极佳，胎噪也是相当轻微的。