法士特慢箱8档速比

不同型号的法士特慢箱8档速比有所不同。以下是几种法士特8档变速箱的8档速比信息：法士特小8档变速箱：8档速比为1。法士特8JS85E：这是快箱，但也列出以供对比，其8档速比为0.8。法士特8JS75C：属于超速档变速器，8档速比为0.75 。此外，不同型号法士特8档变速箱其他档位的速比也存在差异。

法士特八档车速对照表显示车速比为875。法士特8档车速对照表；1档相应的速度为：10-40 KM；2速度为2档，速度在15-80 KM；3档对应的速度是.0-120 KM；4挡对应速度为：25-160 KM；5档对应速度：30-200 KM。

速比与档位：主副箱组合设计，速比级差小，燃油经济性好。具有8个前进档位和2个倒档。具体速比参数为：头档速比32，2档传动比09，3档传动比06，4档传动比1，5档传动比3，6档传动比5，7档传动比1，8档传动比0.76，倒档1传动比28，倒档2传动比29。

JS85E的速比从1档到8档依次是36 、43440 、50、00、0.80，8JS75C的速比从1档到8档依次是：4278930.75，8JS85E的最高档速比是0.8，而8JS75C的最高档速比是0.75，所以8JS85E要慢一些。

JS85F慢一些，要是8JS85A就快，75C应该快，是个超速档变速器。8js75c的速比从1档到8档依次是：4278930.75，8js85e的最高档速比是0.8，而8js75c的最高档速比是0.75，所以8js85e要慢一些。

法士特小8档变速箱无高档是什么故障

1、法士特小8档变速箱无高档的故障可能由以下两种原因引起：高速档同步器损坏：症状：如果变速箱能够挂入4档以下的其他档位，但无法挂入5档及以上的高档位，很可能是高速档同步器出现故障。原因：同步器的主要作用是帮助换挡时齿轮顺利啮合，减少换挡冲击。如果同步器损坏，可能导致高档位无法正常挂入。

2、法士特8档宽体变速箱维修需根据具体故障类型处理，常见问题及操作步骤如下： 缺油导致齿轮磨损故障表现：三档齿轮一排严重磨损，卡簧脱落。维修步骤：彻底清洗变速箱内部，清除金属碎屑及杂质；更换磨损齿轮及卡簧，确保新件型号与原车匹配；重新组装时，按标准扭矩拧紧螺栓，避免漏装或错装。

3、气路系统问题 气路系统是法士特变速箱高低档切换的关键，如果全车气压不足（正常应在7-8bar或0.7-0.8MPa），或者储气筒、气管存在漏气情况，以及高低档控制气缸的密封圈老化漏气，都可能导致挂挡无反应。因此，在检查时应首先关注气路系统的状态。

法士特8档变速箱不同型号优缺点对比

法士特8档变速箱不同型号在性能、适用场景等方面存在差异。8JS85E：这款型号传动效率较高，能有效降低能量损耗，提升燃油经济性。它的换挡平顺性较好，在中重型载货汽车上应用广泛，可适应多种路况。其扭矩传递能力较强，能满足较大负荷的运输需求。8JS118T：具有较大的扭矩容量，适合重载工况。

不同型号的法士特8档变速箱在传动效率、扭矩适应范围、换挡平顺性等方面存在差异。有的型号侧重于高效传动，能降低能量损耗，提高车辆燃油经济性；有的型号扭矩承载能力强，适用于重载运输场景；还有的型号在换挡操作上更加轻便、顺滑，提升驾驶体验。

陕汽法士特的大八档变速箱操作更为简便，成本也相对较高。相比之下，小八档变速箱在高挡切换到低挡或低挡切换到高挡时，换挡杆上有一个高低挡转换器，需要先将档位挂空，然后转换器才能切换到正确的挡位。

法士特8档变速箱有多种型号，不同型号优缺点各异。不同型号的法士特8档变速箱在传动效率、扭矩承受能力、换挡平顺性等方面有差别。比如有的型号传动效率高，能更有效地传递发动机动力，减少能量损耗；有的型号扭矩承受能力强，可以适配大马力发动机，用于重载运输。

小八档副箱那个轮是低速

1、法士特小八档变速箱中，低速挡时副箱结合的齿轮会使传动比增大，具体齿轮需结合型号参数判断，但操作上可通过挂挡机构切换至低速挡区（1-4档）实现低速功能。低速挡的齿轮作用原理法士特小八档变速箱通过气动控制阀调节副箱齿轮的结合状态，实现快慢挡切换。

2、取决于中心距的尺寸大小。变速箱的中心距是相对啮合的一组齿轮副的两个中间点之间的距离，中心距越大，变速箱的力矩承受能力就越大。大白话来讲，也就是说，中心距越大，变速器内的齿轮就越大，所能承受的扭矩就越强。

3、快箱。法士特AMT变速箱是在传统手动变速箱的基础上加装了换挡执行机构、各类传感器以及变速箱TCU。当车辆需要换挡时，TCU会根据当前车速、油门开度、驾驶员意图对各执行机构发出指令进行操作，原来由驾驶员人工完成的离合器分离与结合、换挡等动作，由各类执行机构代替工作，最终实现变速箱的自动换挡。

4、小八齿轮变速箱是轻型变速箱，在使用过程中禁止空齿轮滑动。其次，从低速到高速，速度控制在20码左右，或者小于20码。由低速转高速时，高、低开＝关，踩上离合器，取下齿轮，再推入高速的第一个齿轮，即5。当车辆在滑行攻击时，高低开关从高到低，操作前每小时不超过15码。

5、使用快速8齿轮箱时应记住，禁止空齿轮滑动，从低速到高速需控制速度在20码左右，由低速转高速时需在踩上离合器的同时取下齿轮并推入高速的第一个齿轮。在滑行攻击时高低开关需从高到低操作，每小时不超过15码。

法士特8档和小8档怎样区别

1、这两者的主要区别在于扭矩容量。尽管名称中有“八档”字样，但它们的各档速比实际上是相同的。 两种变速箱都可能配备同步器，这通常通过其型号后缀来识别，带有“T”的型号表示同步器被包含在内。 “大八档”和“小八档”的命名是根据变速箱的中心距来区分的。

2、法士特8档和小8档的主要区别如下：输入扭矩范围不同 法士特8档：其输入扭矩大于等于1300Nm，适用于需要承受较大扭矩的重型车辆或工程机械。小8档：其输入扭矩范围在大于等于1000Nm且小于1300Nm之间，适用于扭矩需求稍小的中型或轻型车辆。

3、扭矩数不同：陕齿法士特大八档，即8JS85系列，提供850牛米的扭矩。而陕齿小八档，即8JS75系列，提供750牛米的扭矩。 功能有所不同：陕齿法士特大八档变速器带有同步器，这一点在其型号后缀中通过“T”字母体现出来。而陕齿小八档变速器则没有同步器。

法士特小8档变速箱挂档技巧

1、第一，小八档变速箱为轻型变速箱，使用过程中严禁空挡滑行。第二，低速变高速抄时速度控制在20码左右，或低于20码，由低速档变高速档时在档内拨动高低开=关，踩下离合器，摘档，然后推入高速档的第一个档也就是5档。第三，当车辆处于滑袭行时，不得将高低开关由高变为低，时速低于15码时方可操作。

2、小八齿轮变速箱是轻型变速箱，在使用过程中禁止空齿轮滑动。其次，从低速到高速，速度控制在20码左右，或者小于20码。由低速转高速时，高、低开＝关，踩上离合器，取下齿轮，再推入高速的第一个齿轮，即5。当车辆在滑行攻击时，高低开关从高到低，操作前每小时不超过15码。

3、法士特小8档挂档的口诀是：高低档转换，要在档位时就先拨拨片。比如4档换5档，在4档就拨拨片朝上，接着踩离合摘到空挡，踩住离合不放停留一会，此时副箱就完成了转换。推换挡杆主箱挂5档，松离合即可。

4、在操作快速8齿轮箱时，遵循以下关键技巧： 轻型小八齿轮箱禁止空档滑行，务必确保其稳定性。 转速升级时，建议控制在20码以下。从低速切换到高速，操作步骤为：踩下离合器，取下当前齿轮，然后平稳推入5号高速齿轮。 当车辆处于滑行状态，高低速切换时，务必限制在每小时15码以下，以确保平稳过渡。

5、基本换挡原则 法士特小八挡在换挡时，主要需根据汽车的车速和发动机转速来进行。普通换挡操作仅涉及4挡，而如需换至8挡，则需将换挡拨片提起。

6、小八档货车挂档技巧详解 小八档变速箱是专为轻型车辆设计的，使用时务必避免空挡滑行。在进行换挡时，应牢记“加挡需先加速，减挡需先减速”的基本原则。推荐采用“两脚离合法”，即在换挡时需迅速而平稳地操作。启动后，应尽快提升档位，避免长时间拖档行驶。