apac期间从天通苑小区到龙德广场也实行单双号吗

每天3时至24时，本市核发号牌机动车在本市行政区域内道路按车牌尾号实行单号单日、双号双日行驶（单号为9，双号为0），“二〇〇二”式号牌机动车按双号管理。同时，本市暂停实施尾号轮换限行措施。

北京限号什么时候开始的

1、北京的机动车尾号限行政策开始于2008年10月1日。这一政策的实施旨在：缓解交通拥堵：通过限制部分车辆上路，减少道路上的车辆数量，从而缓解交通拥堵现象。减少环境影响：限行政策有助于降低车辆排放，对改善空气质量、减少环境污染具有积极意义。

2、北京的汽车限号政策是从2013年开始的。这一政策的出台主要是为了缓解城市交通压力。目前，该政策已有所调整，具体情况如下：纯电动汽车豁免：只有纯电动汽车享有尾号豁免的特权。外地牌照新能源车限制：对于外地牌照的新能源车，它们必须遵守尾号限行政策，并且必须通过申请北京通行证才能在六环内行驶。

3、北京限号行驶的实行时间是从2008年7月1日开始的。北京市政府为了解决交通拥堵问题，采取了限号措施，对私家车实行分时段、分区域的行驶限制。限号的具体规定如下： 限号车辆包括私家车、摩托车等机动车。 根据车辆的尾号，进行限号措施。

4、自2013年起，北京实施了汽车限号政策，旨在缓解交通拥堵和减少空气污染。目前，只有纯电动小客车不受尾号限制，成为环保出行的优选。然而，对于外地牌照的新能源车而言，进入北京六环以内需申请北京通行证，并需遵守尾号限行规定。

5、关于北京限行政策的具体细节，车主们需留意以下几点：在周末及节假日期间，北京牌照及持有北京通行证的车辆不受尾号限行限制。但须注意的是，北京通行证每年最多可申请12次，且每次有效期限最长为7天。

在北京现在的申请买车指标规则下,摇汽车号更容易还是排电动车号更容易...

在北京当前的购车指标政策下，申请新能源车号相对更为容易。这是因为新能源汽车的购车指标更容易获得，政府为了鼓励新能源汽车的发展，会优先向申请者分配新能源车指标。

在当前北京的购车指标政策中，摇普通汽车号和排新能源电动车号，哪一种更容易实现呢？！-- 新能源汽车的指标申请已经排到了五年后，虽然看似遥不可及，但至少提供了一个明确的中签时间框架。新能源车辆享有不限行、不限号的便利，而且在城市中驾驶不仅经济实惠，还能节省不少麻烦。

在北京，如果您一直未能摇到购车指标，可以考虑购买新能源电动车，因为这类车辆无需参与摇号，可以直接排队购买。每年，北京市会提供54000个新能源汽车的购车指标，这意味着您只需耐心等待，就能顺利提车。具体来说，新能源车的购车流程较为简单。

在北京摇号买车，如果一直摇不到号，可以排队买电动汽车，电动汽车不摇号，参加排队就可以买车，但现在也可以用家庭摇号，这个家庭摇号中签率很高。

电动车摇号简介：新能源指标先到先得。新能源乘用车指标方面，个人指标配额占全年指标配额的85%，合计1万辆，与去年持平；单位定额占年度定额的5%，合计3000个；营运客车额度占全年额度的10%，共计6000辆。此外，仍有1万个新能源指标跟随&ldquo先到先得。原则上做好匹配，但不要做好摇号。

据推算，2020 年新能源小客车个人新能源54200个指标，首期就将全部用尽，个人剩余467360 人继续轮候，如按目前排队规则及指标配置数量计算，新申请者或将继续轮候9年。也就是要等到2028年才能拿到新能源车指标。想拿到一个北京牌照，真的太难了。

以前开车上班的人突然不再开车上班,有哪些可能因素?

1、突然放弃开车上班的可能因素多样，主要涉及个人变动、环境调整或突发事件。这类变化通常与生活节奏、经济压力或健康状态相关。经济负担加重 油价上涨或停车费增加可能导致用车成本过高，月均养车支出超过公共交通费用。 个人收入波动（如降薪、兼职减少）迫使缩减开支，优先保障生活必需支出。

2、突然不开车上班的人，可能受经济、健康、环境或突发变故影响。日常通勤方式的改变看似突然，实则背后常有迹可循。经济压力骤增是常见诱因，比如近期油价上调或小区停车费涨价，一个月多出三五百元支出，容易让人改乘地铁。去年某国企员工就因公司取消免费停车位，集体改骑电动车通勤。

3、突然放弃开车通勤的人，往往在生活或心理层面经历了阶段性转折。这类行为转变背后的原因常与当下实际需求挂钩。例如，油价、停车费上涨这类经济因素，会直接促使原本习惯开车的人改乘地铁；某位年收入30万左右的中层管理者可能因油费占开销比例过高而重新规划出行方式。

4、上班族突然停止开车上班的原因往往与个人习惯、外部条件或隐性需求有关，需要结合具体情况多角度观察。 常见场景： 可能是车辆出故障或需要保养、近期油价上涨导致通勤成本过高，也可能是工作地点变更（例如公司搬到地铁站附近）。

5、可能因对方离职、调岗或私人矛盾终止合作。这类变化往往突然，且当事人会频繁提及“搭车不便”等细节。这类转变常伴随其他行为线索。例如，长期开车的人突然研究公交卡优惠，可能是经济紧张；频繁提到腰背酸痛后改换出行，大概率与健康相关。

北京8月24日限行吗?

就2025年8月24日这一具体日期而言，根据当前可获取的信息，北京市并未实施限行措施。这意味着在这一天，无论您的车辆尾号是多少，都可以正常在北京的道路上行驶。当然，交通政策可能会因各种因素（如特殊天气、重大活动等）而临时调整。因此，建议您在出行前及时关注北京市交通管理部门的官方公告或通知，以确保获取最准确、最权威的信息。

月24日北京限行路段主要包括以下区域：复兴门桥、复兴门外大街、复兴路（木樨地桥至新兴桥，不含）：0时30分至4时禁止通行。西二环路由复兴门桥至官园桥（不含）南向北主、辅路：1时至2时禁止通行。平安里西大街、地安门西大街、地安门东大街、张自忠路至东四十条桥：1时10分至2时30分禁止通行。

月18日（周一）限号5和0；8月19日（周二）限号1和6；8月20日（周三）限号2和7；8月21日（周四）限号3和8；8月22日（周五）限号4和9；8月23日（周六）、8月24日（周日）不限行。

月20日～9月20日，北京市实行单双号限制，单号单日行，双号双日行，02号牌属于双号。8月24日13时30分至闭幕式结束限行路段 （一）由安立路小关路口（不含）向西，经北土城路至北辰西路南口双向，除奥运专用车辆、管控区车辆和持有闭幕式专用车证的车辆，以及奥运公交专线车辆、公共汽车外，禁止其他车辆通行。

高峰期外地车能上五环吗

1、外地车在高峰时段能否走北京五环需分情况：持有进京通行证的外埠号牌载客汽车，工作日早晚高峰（7：00-9：00、17：00-20：00）禁止进入五环路（含主辅路）以内道路，但可正常行驶五环路主路；周末及节假日无早晚高峰限行，可正常通行。

2、外地车高峰期不能走五环路及其内部主辅道路。具体说明如下：限行时段与范围根据北京市交通管理规定，外地车（即省外、区、市载客汽车）在工作日的7：00-9：00和17：00-20：00两个高峰时段内，禁止驶入五环路（含）以内道路，包括五环路主路、辅路及其内部区域。

3、在北京，外地车牌是可以上五环高速的。但是，外地车进入北京需要办理进京证，并且在早晚高峰期不能在五环路以内道路行驶。由于下午5点并不属于高峰期时段，因此外地车在这个时间是可以走五环的。需要注意的是，虽然下午5点可以走五环，但在工作日早晚高峰期，外地车在五环内行驶仍可能面临交通限制。

4、外地车限行当天，在工作日9时至17时以外的时间以及非工作日可以进五环。以下是对该问题的详细解工作日时间限制：在工作日，外地车牌车辆需特别注意时间限制。具体来说，7时至9时和17时至20时是早晚高峰时段，此时外地车牌车辆禁止在五环路主路、辅路及其以内道路行驶。

5、外地车进五环的规定如下：如果办理了进京证：在限行时间内（工作日早晚高峰7时至9时、17时至20时），外地车不可以在五环路主路、辅路及其以内道路行驶。但在非限行时间，外地车则可以在五环路上行驶。如果未办理进京证：无论是否是限行时间，没有进京证的外地车都不能在五环路上行驶。