低配是否丢面子?宝马5系高低配对比

侧面部分，能够看出这真的是一台大车，整车造型非常修长，同时是国产的加长版本，后门被进一步拉长，侧面高低配的不同在于轮毂方面，低配为18英寸双五辐，高配为19英寸双色多辐轮毂，虽然在尺寸上有区别，但造型上18英寸轮毂也并没有丢失气场。

多数人在买宝马5系时，会纠结一个问题，到底是买高功率版的530LI还是低功率版的525Li，虽然在外观上区别不大吧，但在动力和配置上区别还是很明显的。部分人认为525动力足够了，性价比又高。也有部分人认为买车就是为了自己开着舒服，所以一定要买功能更全面的高配车型。

所以，现在并不是买宝马3系的最好时机，建议入手新宝马5系的低配车型，而且就算是低配，宝马5系也不会像丰田凯美瑞那样——低配车型没有倒车雷达，更不会出现雅阁混动低配那样的——连前雾灯和电动天窗都没有的笑话。而且宝马5系的轴距更大，相对来说也更有气场。

竞争对手情况：传统豪华品牌：奔驰E级和奥迪A6L也在降价，但幅度不如宝马5系。在相同价格区间下，5系的配置更具优势。国产新能源车：配置更高、价格更低，但品牌溢价和豪华感仍不及宝马。若更看重品牌，5系仍是更优选择。

二手宝马5系中，2018款宝马525Li时尚型性价比相对较高。首先，价格方面，它处于一个比较适中的区间，相比更高配置车型，价格更亲民，能让预算有限的消费者拥有宝马5系。动力上，0T低功率发动机日常使用足够，城市通勤、高速行驶都能轻松应对，而且宝马的操控调校使得驾驶体验出色。

宝马5系之所以说是伪豪车是因为宝马的牌子很响亮，但是宝马5系的价格相比较宝马的其他车型来说不是很高，有些好面子但不是非常有钱的人就会选择买宝马5系，所以说宝马5系是伪豪车。宝马5系一共有4款车型，分别是宝马525Li、宝马528Li、宝马530Li、宝马540Li。

汽车界的“梅罗之争”!宝马新5系对比奔驰新E级

前面说到，宝马新5系在车身尺寸方面比奔驰新E级有优势，但是在实际乘坐中，彼此的差距并不是很明显。奔驰E级是一如既往的出色，而宝马5系座椅宽大填充厚实，在乘坐的舒适性上与奔驰新E级平分秋色，坐在后排两车都能够提供行政级享受。但它们也都有同一个通病，就是中间地台隆起较高，坐在中间乘坐舒适性不高。

宝马5系后排怎么控制多媒体

1、后排液晶屏幕、后排控制多媒体、宝华韦健音响、HUD抬头显示和手势控制都是选配。

2、宝马5系后排座椅可通过椅背上的按键或后备箱内的一键放倒功能，按4：6比例放倒。具体操作如下：方法一：通过椅背按键放倒 找到后排座椅椅背两侧的放倒按键（通常为带有座椅标识的按钮或拨杆）。按下对应侧的按键，椅背将自动向前倾倒，完成单侧（40%或60%部分）放倒。

3、靠背调节：座椅靠背通常有一个调节手柄或按钮，拉动或按下后可以调整靠背角度。高低调节（4向）：通过座椅侧面的控制按钮，可以实现座椅的高低调节。肩部调节、腿托调节：部分高端配置的座椅可能具备这些功能，通过相应的控制按钮进行调整。

4、打开安卓手机上的ApowerMirror，点击右下角“镜像”后，点击中间的“获取二维码”。打开苹果ApowerMirror，点击中间的“扫描”，扫描安卓生成的二维码。首先直接在宝马5系中控屏选择多媒体。其次ScreenMirroring中与安卓手机。最后设置选择更多连接选择无线投屏中和车载设备无线连接即可切换安卓系统。