1、新款朗逸五百万版车型采用的是四缸5升自然吸气发动机，这款发动机的最大功率为113马力，峰值扭矩为145牛·米。匹配的是一台6挡手自一体变速箱。这套动力系统的成熟性和稳定性均得到了市场的认可，尤其是在燃油经济性方面表现出色。然而，从实际驾驶体验来看，这套动力系统在动力输出上略显平庸。
2、动力方面：大众朗逸五百万纪念款搭载的是四缸5L自然吸气发动机，最大功率为113马力，最大扭矩为145牛·米。与之匹配的是6挡手自一体变速箱，这样的动力组合使得车辆的动力输出平顺，完全能够满足日常通勤代步的需求。无论是城市拥堵路段还是高速巡航，朗逸都能提供稳定且充足的动力。
3、新款朗逸五百万版搭载的是四缸5L自然吸气发动机，最大功率为113马力，最大扭矩为145牛·米，与之匹配的是6挡手自一体变速箱，这套动力组合技术成熟稳定，输出平顺，燃油经济性也很好，不过实话实说动力表现一般，满足日常通勤代步没问题，但后段提速比较缓慢，高速超车要预留出足够的时间。
4、在动力方面，朗逸五百万版搭载的是四缸5L自然吸气发动机，最大功率为113马力，最大扭矩为145牛·米。与之匹配的是6挡手自一体变速箱，这套动力组合技术成熟稳定，输出平顺，燃油经济性也很好。虽然动力表现一般，但满足日常通勤代步完全没问题。
5、朗逸五百万版搭载的是四缸5L自然吸气发动机，与之匹配的是6挡手自一体变速箱，这套动力组合技术成熟稳定，输出平顺，最大功率为113马力，最大扭矩为145牛米，百公里平均油耗在3L-8L之间，市区内堵车油耗在3L左右，燃油经济性很好。而主流家用车的马力一般在100-150匹之间就足够了。
上汽大众新款朗逸凭借其精准的市场把控和出色的产品力，成功俘获了超过500万车主的芳心。作为曾经的朗逸车主，我对这款车有着深入的了解和体验，下面我将从外观设计、内饰配置、空间表现以及动力系统等方面，详细分享新款朗逸的真实体验。
国庆期间到店体验上汽大众朗逸星空版，可重点关注以下核心亮点： 外观设计：年轻化与个性化融合 星空前脸：采用点阵式镀铬装饰，形成“星空点点”的视觉效果，与上汽大众帕萨特前脸设计语言高度相似，因此被称为“小帕萨特”。这种设计突破了传统朗逸的稳重风格，更贴近年轻消费者审美。
上汽大众朗逸星空版在外观设计上采用了全新的设计理念，与经典版相比更加个性化。其进气格栅采用了全新的造型，使得车头看起来更加具有攻击性。同时，在多处配件方面，如车顶、尾翼等，都进行了黑化处理，进一步增强了运动感。这种个性化的设计，无疑会吸引年轻人的目光。
大众朗逸500万版是朗逸销量突破500万台而推出的特别版车型，因此整体配置是有惊喜，甚至比高配还更高丰富，因此性价比很不错。
1、025款大众朗逸的优点是品牌口碑与质量稳定、动力省心耐用、安全配置实在、空间实用、养护成本低、维修方便、保值率尚可；缺点是动力表现一般、后排空间对高个子不友好、车机系统落后、悬架调校弯道侧倾明显、颜值和智能配置不足。
2、大众朗逸全新5T版本整体表现均衡，是兼顾家用实用性与经济性的主流紧凑级车选择，2025款搭载的EA211 5T EVO II发动机在动力与油耗平衡上表现突出。核心优势：动力与油耗的平衡 发动机技术升级：采用可变截面涡轮增压、APS等离子涂层、米勒循环、超高压喷射等技术，替代4T机型，动力输出更优化。
3、新款上汽大众朗逸在空间表现上也十分出色，虽然车身尺寸并没有过分夸张，但其轴距却达到了越级的2688mm，后排空间完全满足家用需求。无论是朋友还是家人，对这款车的空间表现都给予了高度评价。
4、悬挂调教硬，减震效果差：朗逸的悬挂系统调校偏硬，在通过颠簸路面或减速带时，车内乘客能明显感受到震动，尤其是后排乘客的舒适性会受到较大影响。长期驾驶在路况较差的路段，可能会让乘客感到不适。后排地台中间凸起较高：朗逸的后排地台中间存在明显的凸起，这主要是为了容纳排气管等部件。
1、一般来说，我们主要是购买100万三责、车损险以及交强险三个主要险种，大众朗逸XR的首年总保费在4189元左右。如果后期使用过程中没有发生事故，之后的保费会进一步递减，我们以标准保费第二年8折约3351元、第三年7折约2932元来计算，大众朗逸三年的总保费大约为10472元，平均每年保费约为3490元。
2、大众朗逸全新5T版本整体表现均衡，是兼顾家用实用性与经济性的主流紧凑级车选择，2025款搭载的EA211 5T EVO II发动机在动力与油耗平衡上表现突出。核心优势：动力与油耗的平衡 发动机技术升级：采用可变截面涡轮增压、APS等离子涂层、米勒循环、超高压喷射等技术，替代4T机型，动力输出更优化。
3、朗逸XR定名为“朗逸新锐”，并将于6月13日上市，以下是关于这款车的详细介绍：外观方面：新车采用明快的浅蓝绿色配色，十分活泼时尚，此前还拍摄到一款湖蓝色车型，都是大众很少采用的车色，更加凸显其年轻的定位。
4、后期养车成本差异朗逸新锐的EA211发动机维护成本较低，矿物油更换周期短但单次费用低，长期积碳问题需定期清理（如使用燃油添加剂），否则可能引发动力衰减。帝豪的CVT变速箱结构简单，但油耗高导致长期使用成本增加，10万公里油费差额达11，700元。
5、动力系统：搭载5L自然吸气发动机，最大功率达到81kW，扭矩为141牛·米，提供稳定而高效的动力输出。同时，百公里综合油耗仅为98L，非常经济节能。外观设计：采用星空前脸设计，搭配锐意花形风刃轮毂、新秀灵动车侧以及新潮立体车尾，整体造型立体动感，尽显时尚之势。
1、纵观当下的紧凑级家轿细分市场，日产轩逸目前掌控着绝对的话语权，稳坐销冠位置。而能与之抗衡的，非大众朗逸莫属了，朗逸历经14年累计销量突破500万台，至今销售依旧火爆，占据上汽大众整体销量超过30%。此次新款朗逸焕新而来，双外观战略试图覆盖更加宽广的消费群体，在年轻消费群体激增的市场中保持影响力。
2、可以看出两款车在颜值方面各有特色，可谓是难分伯仲，大众朗逸凭着星空版的全新造型让人眼前一亮，而日产轩逸虽然没有太大的变化，但整体的轮廓也是家轿中少见的宽体造型。
3、首先全新轩逸的颜值很高，也是大家喜欢它的一个重要原因！平心而论，这一代全新轩逸的外观设计是非常成功的，要比丰田卡罗拉、大众朗逸等车型，都更符合现在年轻消费者的审美，整车看起来就像是小一号的新天籁。
4、在车身尺寸方面，四车的长度都比较接近，都属于标准的紧凑型家轿范畴。在宽度上，科鲁泽接近1米8，在乘坐起来时，两边乘客不会感到特别拥挤。而高度方面卡罗拉占优，对于后排头部空间有一定保证。至于轴距方面，轩逸和卡罗拉一样都为2700mm，比起科鲁泽和朗逸启航占有一定优势。
5、025年1 - 8月燃油车销量第一名是日产轩逸，上半年燃油轿车销量第一名是大众朗逸。2025年1 - 8月，日产轩逸累计销量超19万辆，7月单月销量达9万辆，凭借稳定的市场基盘和实用属性重回榜首。这款车作为合资品牌经典车型，侧重家用舒适性，能很好地满足家庭日常出行需求。
6、谈及大众朗逸，相信国内消费者都对它了如指掌，虽然是针对国内消费者打造的特供车型，但它皮实耐用、燃油经济性突出，价格相对实惠，一系列优点使其成为大众紧凑型家轿的新宠儿。同时，大众朗逸在合资品牌紧凑型轿车市场上有着不俗的竞争力。
设计与空间朗逸：外观偏向大众家族化设计，线条稳重，内饰用料以硬塑料为主，但做工扎实。轴距2688mm，后排腿部空间充裕，后备箱容积510L。新锐：斯柯达品牌设计更年轻化，前脸直瀑式格栅辨识度高。内饰与朗逸相似，但配置可能更务实。空间表现接近朗逸，后备箱容积略大（如昕锐为548L）。
品牌和定位朗逸是大众品牌车型，昕锐是斯柯达品牌车型，两者都属于紧凑型轿车，但大众品牌在国内知名度和口碑更高。外观设计昕锐采用斯柯达家族式设计语言，造型独特；朗逸五百万更显简洁、大气，星空版前脸与大灯组衔接，时尚有力量感，车身线条流畅，辨识度高。
朗逸和昕锐是上汽大众旗下的两款车型，它们搭载的发动机型号会根据具体年款和排量有所不同。以下是两款车型常见的发动机型号信息：朗逸（Lavida）5L自然吸气发动机 型号：EA211-DMB 技术特点：铝制缸体、多点电喷，最大功率约83kW（113马力），匹配5速手动或6AT变速箱。
昕锐、新桑是同级别的车，基本没有任何区别。唯一的区别就是品牌不同，仅此而已。要知道昕锐和新桑都是一条生产线下来的车型，产地都是江苏仪征大众厂区。而朗逸要比上面两款更高一个档次。朗逸在底盘、减振、车身配置上都要高出昕锐和新桑一个档次，当然，价格也会高一些。
全新朗逸换装了MQB平台，是大众目前最新的平台，机械素质优秀，大众的优势是在很多细节上考虑周到不吝啬。但是配置相比英朗差很多。如果介意英朗的三缸机，对配置要求不高，朗逸是个不错的候选。昕锐是唯一的全球车，但是掩饰不住低平台拉皮的本质，配置上也没去明显优势，并不是很推荐。
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