1、启动马达故障 现象：点火瞬间发出咔咔声或尖锐摩擦声。 原因：马达齿轮磨损、电磁开关接触不良，或马达轴承润滑不足。冷启动时金属间隙较大，响声更明显。 检查重点：马达齿轮与飞轮啮合是否顺畅，电磁阀能否正常回位。蓄电池电量不足 现象：启动时伴随哒哒声，可能伴随启动延迟。
2、汽车点火启动时有响声，但启动后正常，这种情况可能是由多种原因导致的。最常见的原因是冷启动时润滑不足。当车辆长时间停放后，机油会流回油底壳，导致发动机部件在刚启动时未完全润滑，从而产生异响。随着机油循环起来，声音自然会消失。皮带老化或松紧度不当也可能导致启动时的异响。
3、原因：若在挡位上，有可能是离合踩不到位。（踩尽离合再打，响声消失）或者是启动机打滑（正常启动机带动曲轴的，不过打滑时，启动机空转。一般不会出现），重新打火会消失。打火打得太久（车已经启动，还在打火）。有可能是皮带打滑，转速起来就会消失。
4、首先，如果离合器没有踩到底，档位挂档时，离合踏板不到位，会导致汽车无法正常启动，这时会出现异常噪音。其次，起动机打滑也会导致发动机无法正常启动，并伴随异响。此外，打火时间过长可能会导致飞轮撞击起动机齿，同样会引起异响。
5、车身异响 车身异响是最为常见的，一般是因为车身刚度不够，长期的激烈驾驶或者说颠簸路段走了很多，会导致车身钢架发生轻微变形，最为直接的影响就是车门与车况产生不正常的撞击或者摩擦，或者一些焊接或螺丝部位有不正常摩擦，也可能造成异响；而一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关。
6、当车辆在早晨冷启动时出现滋滋声响，这可能是由于启动马达内部碳刷的问题。启动马达在工作时，电流通过电磁铁使启动马达的齿轮与发动机飞轮对齐并旋转，从而带动发动机启动。若启动马达齿轮未能及时回位，与飞轮发生碰撞，就会产生异响。因此，建议检查启动马达是否正常运作。汽车点火系统的使用时应注意以下事项。
冷车打火有异响滋滋声是否属于正常现象，需要根据实际情况而定；如果汽车在冷车启动时，几秒钟内出现异响，随后就没有声音了，这有可能是三元催化器在受热后膨胀发出的咔咔声音，这个一般是正常的现象。
冬天冷车启动时声音响是正常的，并不是故障。但要注意，当行驶一段时间后发动机已达到正常工作温度，如果此时依旧有异响，很可能是车辆出现了故障，必须尽快去4S店进行检修，避免造成更大损失。问：既不是故障，为什么启动时会有哒哒哒的响声呢？车辆停放一晚后，发动机内的润滑油已流回了油底壳。
锋兰达冷车启动后出现吱吱声，多数情况下与机油润滑不足、皮带问题、燃烧不充分或刹车盘结霜有关，多数为正常现象，但需结合异响规律及是否伴随其他异常综合判断。
当您在冷车启动时听到滋滋的响声，这可能是由几种原因造成的。首先，这种声音可能是由于发电机上的皮带打滑所引起的。皮带与皮带轮之间因摩擦振动而产生声音，如您察觉到这种声音，建议及时到专业的修理厂进行检查，因为这可能是皮带过松所导致的。另一种可能的原因是汽车的气门问题。
汽车刚启动有滋滋声过一会就不响，常见原因主要有润滑不足、皮带老化、部件热胀冷缩或生锈、刹车组件残留物以及发动机或部件异常等几类。润滑不足冷启动时，机油因重力作用流回油底壳，发动机内部部件（如气门、凸轮轴等）在短时间内无法获得充分润滑，导致金属部件直接摩擦产生“滋滋”声。
车辆冷启动时皮带发出吱吱声，热车后声音消失的原因主要有以下几点：发电机皮带老化或被拉长：在冷启动阶段，发电机需要承担较大的负荷来为电瓶充电，老化或被拉长的皮带可能因此打滑，从而产生异响。热车后，由于皮带和皮带轮的摩擦增加，皮带可能更加贴合，异响消失。
汽车冷启动时皮带发出吱吱响，而在热车后声音消失，这通常与两种可能的原因有关：发电机皮带老化导致的打滑，以及转向助力泵皮带打滑。首先，发电机皮带在使用时间过长后，可能会变得松弛，无法有效地传动发电机的负荷。这会导致在冷启动时出现异响。
皮带冷启动吱吱作响，热车消失。这是由于皮带松弛或过度磨损造成的。在这种情况下，如果配备了发电机皮带张紧器，则必须一起更换发电机皮带和张紧器。如果发动机皮带是V型皮带，则需要调整皮带的张力，以解决冷启动时的异响问题。
皮带冷启动吱吱作响，热车消失。这是由于皮带松弛或过度磨损造成的。在这种情况下，如果配备了发电机皮带张紧器，则必须一起更换发电机皮带和张紧器。如果发动机皮带是V型皮带，则需要调整皮带的张力，以解决冷启动时的异响问题。如果有单独的动力转向油泵皮带，也可能是动力转向油泵皮带打滑，导致冷启动后异响。
皮带在冷启动时出现吱吱作响，但热车后消失，这通常是皮带松弛或过度磨损的迹象。如果您的车辆装备了发电机皮带张紧器，那么在更换发电机皮带时，张紧器也需一并更换。若发动机皮带为V型设计，调整其张力是消除冷启动异响的有效方法。另外，仅动力转向油泵皮带也可能引发此类问题。
汽车冷启动时皮带发出吱吱响，而在热车后声音消失，这通常与两种可能的原因有关：发电机皮带老化导致的打滑，以及转向助力泵皮带打滑。首先，发电机皮带在使用时间过长后，可能会变得松弛，无法有效地传动发电机的负荷。这会导致在冷启动时出现异响。
1、比如一些小石子、灰尘等夹在了两者之间，起步时刹车片摩擦刹车盘就会发出吱吱声，等车走一会，异物被甩开或者磨掉，声音就消失了。其次，有可能是车辆的皮带出现了问题。皮带松动或者老化，在起步时皮带与相关部件摩擦就会产生异响，随着皮带运转一段时间，各部件磨合正常，声音也就没了。还有可能是车辆的一些部件缺少润滑。
2、车起步吱吱响走一会没了，常见原因有以下几种：发动机温度低/机油未充分润滑：冷启动时，发动机的温度较低，机油流回了油底壳，导致气门室等部件润滑不足，就容易产生短暂的“吱吱”声。等热车之后，机油循环恢复正常，声音便会消失，这属于正常现象。
3、常见正常原因发动机润滑不足冷启动时，机油因粘度较高尚未完全循环至气门液压挺杆、凸轮轴等精密部件，导致短暂金属摩擦声（类似“哒哒”声）。冬季低温会加剧此现象，因机油流动性变差，润滑到位时间延长。
4、车起步吱吱响走一会就没了，维修所需时间因具体故障原因而异。如果是刹车盘与刹车片之间有异物，比如小石子等卡在里面，清理起来可能比较快，十几分钟到半小时左右就能完成。若只是刹车盘和刹车片表面有轻微锈蚀，通过简单打磨等处理，大概半小时到一小时也能搞定。
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