八代雅阁变速箱是CVT还是AT

代雅阁4变速箱是CVT无级变速箱。汽车的变速箱分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

第八代本田雅阁的自动挡车型使用at变速箱，而不是cvt变速箱。At变速箱也叫液力变矩器变速箱。该变速箱通过液力变矩器与发动机相连。这个变速箱里有很多离合器片和行星齿轮。At变速箱是目前最成熟、应用最广泛的变速箱。

动力方面，0升、4升发动机匹配CVT变速箱，顶配车型曾搭载0升V6发动机（九代半取消）。重点推荐4升版本，其换装地球梦发动机后动力表现不俗，但需注意积碳问题，可能引发机油增多或乳化现象。建议每5000公里使用原厂燃油宝进行保养，以降低故障风险。

本田八代雅阁变速箱都是采用CVT变速箱，手动挡的是6速的，自动挡是5速的。皮带轮和V形皮带CVT以及环形CVT都是摩擦式CVT，它们都是通过改变两个旋转体之间接触点的半径来起作用。

八代雅阁的5AT变速箱表现良好，是一种高效、可靠且先进的技术。以下是关于八代雅阁5AT变速箱的详细分析：性能出色：5AT变速箱在八代雅阁上表现出色，能够提供平稳的换挡和顺畅的加速体验。它经过精心调校，与发动机匹配良好，确保了车辆在各种工况下的优异性能。

八代雅阁有重置变速箱功能吗

八代雅阁有重置变速箱功能。通电状态下，油门踩到底，轻点启动开关断电，断电动作期间不要抬油门。断电后抬油门，等几分钟，变速箱会自动完成重置。冷车时轻点启动开关，通电。通电状态下，油门踩到底踩过地板油的那个压力点，这么说大家能懂吧，停留5-10秒钟。轻点启动开关断电，断电动作期间不要抬油门。

本田雅阁CVT变速箱油压复位可通过手动复位法、油门重置法或专业诊断设备复位实现，具体操作需根据车型和问题类型选择，并严格遵循冷车状态及操作规范。手动复位法（适用于换挡顿挫、转速异常）冷车准备：车辆熄火后静置2小时以上，确保变速箱油温降至常温状态。

变速箱联动问题挡位开关信号异常：若变速箱ECU未正确收到挂挡信号，可能限制发动机输出。检查挡位开关插头是否氧化或松动。液力变矩器锁止故障：锁止离合器打滑会导致动力传递效率下降，需专业设备检测。 其他可能原因ECU程序异常：断电重置ECU（断开电瓶负极5分钟）或检查是否需要升级程序。

八代雅阁0档杆下的小按钮可能是OD开关（强制降档开关）、挡位锁（锁止按钮）或紧急挂档释放按钮，具体功能因车型配置而异。以下为详细说明： OD开关（强制降档开关）部分八代雅阁0车型的档杆下小按钮为OD开关（Over Drive的缩写），其核心功能是控制变速箱的“超速挡”状态。

八代雅阁排2.4变速箱会有什么病

1、容易变速箱壳体或者油底壳处有油渗出，一个原因是由于密封件老化，密封不良引起；另一个原因是制造工艺不良造成壳体有沙眼。

2、故障：变速箱顿挫 分析：电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）发生。

3、首先，可能是发动机与变速箱之间的匹配问题。由于本田车型普遍采用CVT变速箱，其设计初衷是为了实现平顺的换挡体验，但在某些情况下，这种平顺性可能会导致起步时的顿挫感。其次，可能是车辆的悬挂系统和底盘结构设计所导致。

4、代雅阁4的变速箱和发动机表现优秀，且燃油经济性良好，这是其优点之一。若对这款车型感兴趣，购买是可考虑的。但同样，为了确保车辆质量，务必寻求专业检测。这包括检查底盘悬架、转向系统、刹车系统等是否正常，以及车辆历史上的喷漆和车窗更换情况。只有经过全面检查，才能确保买到的二手车值得信赖。

5、06款本田雅阁4排量车型在起步时出现变速箱冲击力很大的问题，特别是在挂上D档并加油门时，车起步不平稳，有一种强烈的前冲感。这可能是由于节气门位置传感器（TP相对位置不在0度）或怠速马达卡滞导致的，从而引发PCM/ECM数据错误。

6、然而，这款车也有其不足之处。首先，车龄较长，车辆可能需要更多的维护和修理，特别是在一些关键部件方面，如发动机、变速箱等，可能会出现一定的老化问题。其次，舒适性方面，虽然车辆在设计上考虑了基本的舒适性需求，但在长途驾驶时，可能会感受到一定的疲劳和不适，尤其是在座椅和悬挂系统上。

八代雅阁是cvt变速箱吗

1、【太平洋汽车网】本田八代雅阁变速箱都是采用CVT变速箱，手动挡的是6速的，自动挡是5速的。皮带轮和V形皮带CVT以及环形CVT都是摩擦式CVT，它们都是通过改变两个旋转体之间接触点的半径来起作用。本田八代雅阁变速箱都是采用CVT变速箱，手动挡的是6速的，自动挡是5速的。

2、第八代本田雅阁的自动挡车型使用at变速箱，而不是cvt变速箱。At变速箱也叫液力变矩器变速箱。该变速箱通过液力变矩器与发动机相连。这个变速箱里有很多离合器片和行星齿轮。At变速箱是目前最成熟、应用最广泛的变速箱。

3、代雅阁4变速箱是CVT无级变速箱。汽车的变速箱分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

4、本田八代 雅阁 （ 查成交价 | 车型详解 ）的变速箱采用的是CVT变速箱，手动挡的是6速的，自动挡是5速的。八代雅阁的长、宽、高分别为4945mm、1845mm、1480mm，轴距为2800mm。本田八代雅阁用的都是5AT，0L有手动挡。尺寸和空间的增长是第八代雅阁的重要亮点。

5、若预算有限且追求稳定耐用，八代雅阁是理想选择。九代雅阁（2013-2015年）：九代车型在动力与配置上有所升级，但需注意不同年份的差异。前脸设计辨识度高，但早期版本市场认可度略低于八代，而2012017年的九代半车型因外观调整，认可度显著提升。