1、广州丰田D45T系列车型的售价区间为298万至498万元。D-4S是丰田在发动机技术上的一个重要标志,其中D-4代表缸内喷射四冲程技术,而S则表示“Superior version”或升级版本。实际上,丰田早在1996年就开发出了燃油缸内直喷系统,代号为D-4。
2、广州丰田D45T的售价区间为298万至498万元。D45T中的D-4S是丰田发动机技术的代号,它代表四冲程缸内直喷技术的升级版,S则表示“Superior version”,即高级或改进版本。这种技术起源于1996年,通过与歧管喷射技术结合,于2005年发展成D-4S双喷射系统,并首次应用在雷克萨斯GS3车型上。
3、广州丰田D45T的售价区间为298万到498万人民币。这款车型搭载了D-4S技术,即四冲程发动机的缸内直喷升级版,并配备了涡轮增压(Turbo)功能,被称作D4ST,代表双喷射、双循环以及双涡管涡轮增压发动机。它的技术优势在于提供卓越的行驶静音性和灵敏性,集成了高性能和驾驶舒适性于一体。
4、广州丰田D45T的售价区间为298万至498万元。D-4S是丰田的发动机型号,其中D-4代表缸内喷射四冲程发动机,而S则意指“Superior version”升级版。丰田早在1996年就已经研发出燃油缸内直喷系统,命名为D-4。

1、丰田汽车眼看着中国市场上的SUV车型持续火爆,估计已经开始了双车战略,广汽丰田 威兰达应运而生,这款车型的入门价格118万,顶配车型218万,价格跨度确实有点大,不过要知道这款车主推的卖点其实是四驱版本,而且是目前丰田非常牛的三套四驱系统。
2、广汽丰田 威兰达已于今年的2月份在国内上市,威兰达基于丰田TNGA-K平台打造,定位于紧凑型SUV,售价区间为118万元-218万元。共推出0L和5L双擎两种动力系列、三套四驱系统、四大车型等级、共计十二款车型。哪款车型更值得推荐呢?为什么选择购买威兰达呢?下边小编就从多个方面解析一下。
3、近日,广汽丰田旗下全新TNGA中型SUV威兰达正式上市。新车共推出12款车型,售价区间为118-218万元。造型方面,新车采用全新设计语言,但整体形象与全新RAV4荣放基本保持一致。内饰方面则与全新RAV4荣放完全一致。
广汽丰田凯美瑞的裸车价格大致在118万至298万元之间(指导价),实际购车成本因配置、优惠政策和地区差异可能有所不同。具体分析如下:官方指导价范围根据公开信息,2026款凯美瑞的配置价格显示,0智能电混双擎光辉版建议零售价为58万元,0HXS光辉版为218万元。
不过,不同区域、店铺及车型的具体优惠可能存在差异。当前促销情况:以第9代凯美瑞2L汽油版为例,7月促销价起于198万元(厂商指导价198万元起),锋兰达汽油版促销价起于58万元(厂商指导价158万元起)。经销商提醒,7月后官方促销活动将终止,意味着当前价格可能是近期较低水平。
裸车价格 以广汽丰田北京安通亚市店为例,2026款凯美瑞0G尊贵版的裸车价为118万元(该价格截止日期为2025年8月12日,且可能受优惠条件影响)。但请注意,这一价格仅供参考,实际购车时可能会有所变动。
026款凯美瑞厂商指导价为118 - 298万,经销商报价108万起。不同配置车型价格及优惠情况如下:燃油版车型方面,0E精英版指导价118万,促销价108万起,优惠1万;0GVP豪华版指导价118万,促销价108万起,优惠1万。
1、截至2025年9月,广汽丰田燃油车中价格最低的车型为威驰,其2025款入门版裸车价可低至88万元,叠加地方补贴及促销活动后,实际落地价有望控制在8万元以内。
2、0L两驱豪华PLUS版(燃油中配)落地价约17万元,裸车价128万元,配置有全景天窗、智能驾驶辅助系统,适合注重实用性与舒适性的消费者。
3、万内可以轻松拿下第九代凯美瑞,且其低油耗表现优秀,非常适合追求低油耗的消费者。在当前的汽车市场中,虽然新能源车型因其低用车成本和丰富的智能化配置而备受瞩目,但仍有一大批消费者对传统燃油车型情有独钟,尤其是对那些对可靠性与稳定性有更高要求的消费者来说。
4、威兰达双擎版最低配车型相比燃油版最低配车型贵了4万元,配置上除了单电机的混动系统外,还多了无钥匙启动、主动闭合式进气格栅、自动空调、温度分区控制。
5、丰田最便宜的油电混合汽车是丰田卡罗拉锐放双擎和广汽丰田锋兰达。丰田卡罗拉锐放双擎:价格优势:丰田卡罗拉锐放双擎作为丰田旗下较为经济实惠的油电混合车型,其入手门槛已经低至10万内,这对于许多预算有限的消费者来说,无疑是一个极具吸引力的选择。
024款广汽丰田赛那以248万-358万元的售价区间上市,通过“量价组合拳”重新定义中大型MPV价格体系,成为30万级高端家用MPV的价值标杆。价格策略:全系官降5万元,降低价格门槛起售价248万元:较此前价格下调5万元(建议零售价降0万元+官方APP权益5万元),大幅降低丰田旗舰MPV的入手门槛。
按照6万加价幅度计算,购买入门版赛那落地价基本在44万左右。4S店对订车需求无回应:有消费者想购买赛那,托人联系关系较好的广汽丰田4S店,希望少加点钱订车,但4S店一直未联系该消费者,原因不明,可能存在因关系好不好意思加价、订车人太多顾不上联系或其他因素。
加价行为引发消费者抵触广汽丰田4S店对赛那全系车型加价7万元,官方渠道也未明确制止,仅以“成交价以协议为准”模糊回应。这种行为与汉兰达的营销套路如出一辙,但消费者对加价的接受度显著下降。加价导致实际售价远超指导价(30.98-40.58万元),削弱了性价比优势,直接劝退潜在客户。
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