“十大”国产车销量出炉:长城排第四,奇瑞成最大黑马?

1、排在销量榜第一位置的毫无疑问依然是比亚迪，239092辆的成绩远超第二名，牢牢占据着国产品牌的销冠地位，并实现了同比104%的增长。从具体车型来看，EV车型销量196万辆，同比增长936%；DM系列销量195万辆，同比增长108%。海外市场方面，比亚迪5月海外销售新能源汽车合计10203辆。

2、吉利：凭借“雷神混动”技术及车型迭代，销量达12万辆，位列第四，成为传统车企转型代表。 零跑：以“高性价比+智能化”定位跻身第五，销量08万辆，成为新势力中的“黑马”。 问界、小米、理想：分别以0.7万辆、0.62万辆等成绩进入前十，其中小米作为新品牌展现出强劲增长潜力。

3、奇瑞则以“出口王”的姿态成为半年榜的最大黑马。55万辆的出口量占其总销量半壁江山，更在海外开启技术输出模式，泰国、印尼工厂的落地标志着中国汽车从产品出口到产业链输出的跨越。相比之下，合资阵营的处境愈发微妙。

4、比亚迪秦PLUSDM-i于今年3月份上市，4月份推出EV车型，今年累计销量已经达到91461辆，成为今年自主品牌的最大“黑马”。_荣威i吉利帝豪和长安逸动等三大传统热销车型的销量都超过3万辆，排名第三至第五名，销量分别为13979辆、13344辆和13271辆。

5、第四名：吉利。百车故障数：142个。吉利2019超额完成136万辆销量目标，连续3年蝉联中国汽车品牌销冠，每年投入的研发费用高达数百亿，实力代言中国高端制造品质，2020年剑指141万的销量目标。第五名：荣威。百车故障数：179个。

纵览长城汽车四大品牌销量,思考产品线规划的方向和品牌未来

1、长城汽车旗下有四大乘用车品牌，分别为哈弗、魏牌、欧拉和坦克，其中坦克汽车只造越野车，所以前三个品牌是紧密关联的，其中的哈弗品牌和坦克汽车也有紧密关联，下面就通过2023年8月的销量数据进行分析，讲一讲笔者对于各个品牌产品线规划的思考。

2、长城汽车上半年销量大幅增长，各品牌全面开花，同时持续加大技术研发投入，为未来发展奠定坚实基础。产销数据表现亮眼今年1月，长城汽车第1000万辆整车在保定徐水智慧工厂下线，拉开上半年产销爬坡序幕。上半年共计销售汽车682万辆，同比增长547%；6月单月销量达07万辆，同比增长271%。

3、根据规划，长城汽车将在2021年推出10多款新产品，并在2023年推出60多款新产品，挑战年产销280万辆的目标。其中，欧拉品牌将在2023年实现全球产销100万辆。此外，氢能源品牌——沙龙智行也将在2022年上市第一款车型。这些新产品的推出，将进一步丰富长城汽车的产品线，满足不同消费者的需求。

销量只有荣放一半,威兰达为何市场表现平淡?

1、其次，在终端市场的优惠上面，荣放相比较威兰达的反应更快。我们知道，作为产品力基本相当的两款车型，价格往往是决定车型销量的重要因素。从本人走访的几家丰田4s店来看，荣放在终端的优惠幅度是要高于威兰达的。

2、同为TNGA架构产物，威兰达在车身生锈、漏水、漏风等基础工艺上与RAV4存在差距，品控缺陷导致销量难以突破月销过万的瓶颈。威兰达若想提升市场表现，需在外观设计、配置合理性及品控管理上做出实质性改进，而非依赖丰田品牌光环或性价比噱头。

3、品牌认知度和口碑是影响消费者购车决策的重要因素之一。威兰达作为新上市车型，在品牌认知度和口碑方面还有待提升。相比之下，RAV4荣放和皓影作为市场上的老将，已经积累了大量的忠实用户和良好口碑。这在一定程度上影响了威兰达的销量表现。

4、通常情况下，得益于上市初期的优惠，以及经销商大量订车等方面的因素，新车在上市后的前几个月中均能获得不错的销量成绩，更何况威兰达还有RAV4荣放的市场积淀做背书。然而，威兰达不愠不火的销量表现，与上市之初的市场期待形成强烈反差。对于这种现象，有不少人将其归结于威兰达的“产能不足”。

5、而威兰达虽然有TNGA的光环，但是在产品细节方面，比如说安全性配置方面，甚至还不如RAV4荣放，再加上上半年威兰达普遍曝出的机油增多，机油乳化的问题，也让威兰达的销量蒙上了一层阴影，目前每个月1万辆左右的销量，我认为就已经是比较好的了。要想再高也比较困难。

6、由于RAV4荣放先入为主，较早的就获得了很广泛的市场口碑，因此RAV4荣放销量大也是理所应当的，不过威兰达销量不如RAV4荣放，也有其自身的因素，其中最重要的一项，就是配置上的差异。

钱江摩托2025年10月份产销量多少

1、钱江摩托2025年10月份总销量为7万辆，出口量为8万辆，内销量为0.8万辆，250cc以上车型销量为0.4万辆。总销量情况钱江摩托2025年10月两轮摩托总销量达到7万辆。与去年同期相比，实现了8%的增长，这表明公司在市场拓展和产品竞争力方面取得了一定成效，吸引了更多消费者选择其产品。

2、市场表现与用户口碑 无极销量领先：2025年1-9月，无极SR250GT以9458台斩获250cc踏板单一车型销冠，是第二名的2倍多，用户口碑评分达2分（摩托范数据）； QJ摩托无相关销量/口碑数据：未检索到QJ摩托同期销量或用户评价的权威信息。

3、025年9月春风动力和钱江摩托的销量数据如下：钱江摩托：全品类摩托车销量为8万辆，同比下降9%，环比上升15%。这一数据表明，尽管同比销量有所下滑，但环比呈现增长趋势，反映出市场需求的阶段性回暖。250cc以上中大排摩托车销量为3万辆，同比大幅增长88%，环比上升50.1%。

4、五羊本田：广东省名牌产品，中国极具竞争力摩托车品牌。2025年上半年125踏板销量前十中占据三席（SCR12NWF12NX125），技术成熟且产品线丰富。豪爵：中国最大的摩托车制造企业之一，2025年上半年125踏板销量前十中占据三席（VH12ADX12AFR125），以高性价比和稳定质量著称。

5、豪爵Haojue豪爵控股生产的豪爵和SUZUKI品牌摩托车畅销国内外，出口80多个国家和地区。其燃油摩托车连续22年蝉联全国销量第一，品牌价值达11669亿元人民币（2025年数据），并在顾客满意度评选中连续19年获得五星评价。产品以稳定性、耐用性著称，覆盖从入门到中高端的全品类车型。

长安商用车销量统计

1、皮卡市场：长安凯程F70（含汽油/柴油版）全年销量达3，200辆，在高端皮卡细分市场中排名第七，同比增幅达17%，主要得益于越野套件及长货箱版本的推出。 新能源商用车：长安新能源轻卡（如长安星卡EV）销量约18，000辆，占长安商用车总销量的16%，在城市短途配送领域市场份额提升至2%。

2、025年长安之星5的销量数据因月份和统计维度不同存在差异，重庆地区9月销量为54辆，2月销量为129辆，全国排名表现突出但具体数据有限。重庆地区销量表现根据公开数据，2025年长安之星5在重庆地区的销量呈现明显季节性波动。

3、“一超”福田汽车隶属于北汽集团，是国内商用车业务布局最全面的厂商，涵盖重卡、客车、轻卡、皮卡等多个领域且均具竞争力。2025年1 - 5月，其商用车合计销量达214万辆，领先第二名近10万辆，是行业唯一的“超级”厂商。“四强”企业各有优势。