请问一下法士特的变速箱,9JS119是高低档吗

1、在讨论法士特变速箱9JS119T-B和9JS119A的耐用性之前，我们首先需要理解两者的主要区别。9JS119T-B是直接档变速箱，这意味着它的最高档速比为1，即在最高档位时，输入轴与输出轴的转速保持一致。而9JS119A则属于超速档变速器，其最高档速比小于1，表明在最高档位下，输出轴的转速会比输入轴快。

2、如果想要对比9JS119和8JS118这两种变速箱，当最高档处于相同条件时，这两种变速箱的速度是完全一致的，所以它们的最高档速比均为00。然而，在其他档位上，速度则存在差异，9JS119整体上比8JS118要慢一些。

3、例如，9JS系列变速器中，9JS119是直接挡变速箱（即慢速箱），而9JS119A则是超速档变速箱（即快速箱），两者在速度上存在显著差异。应用场景：快箱更适合高速行驶和需要频繁换挡的场合，而慢箱则更适合重载和低速行驶的环境。这种应用场景的差异也会导致速度上的差异。

法士特9档变速箱型号有哪些

1、法士特9档变速箱型号主要有以下几款：RT-11509C：这是一款性能卓越的9档变速箱，其型号中的R代表范围档，T指机械式，1100N.M的扭矩输入表明其强大的性能特点。RT-11909C（或称为9JS119）：这款变速箱同样采用机械式设计，拥有双中间轴结构，其前进档数为9档，输入扭矩达到1190N.M，提供高效的动力传递。

2、法士特9JS系列变速箱（如9JS150TA-B型）：虽然原文未明确指出9JS150TA-B型变速箱的重量单位为kg，但根据常规理解及同类产品的重量范围，可以推测其重量285可能指的是kg。这一推测基于同类产品的一般重量规律，但具体应以官方数据为准。需要注意的是，9JS系列中还有其他型号，其重量可能有所不同。

3、JSDX240T、13JSDX260T：这些型号中的数字表示档位数量，X表示主箱是斜齿变速箱，具有较高的传动效率和换挡平顺性。240和260分别表示输入扭矩的大致范围（乘以10得出实际扭矩值）。10JS90-B、10JSD120T：10挡变速箱，适用于不同的扭矩和功率需求，B和D可能表示不同的结构特点或性能优化。

4、法士特9档119型变速箱，带同步器与不带同步器的选择成为不少驾驶者和车主关注的焦点。带同步器的变速箱相较于不带同步器的设计，具有明显的优势。在旧式变速器中，换档操作复杂，需要采用“两脚离合”的方式。这意味着在空档位置需要停留片刻，同时抬起离合器，以便让离合器片和飞轮同步。

法士特9档119型变速箱带同步器的好还是不带的好

根据我们的销售经验，不带同步器的变速箱更优。首先，带有同步器的变速箱价格通常比不带同步器的高出1500元左右。其次，带同步器的变速箱容易出现损坏，这与法士特能够成为全球顶尖变速箱品牌的原因密切相关。法士特的大部分变速箱都不带同步器，这种设计使得变速箱更加坚固，不易损坏。

简而言之，带同步器的变速箱在换挡时更为顺畅，减少了操作难度和噪音。因此，在选择法士特9档119型变速箱时，带同步器的版本无疑是更明智的选择。

带同步器的好。过去的老车都没有同步器，换挡的时候都是两脚离合，让两个转速不同的齿轮转速一样了再挂进去高一点的档位，不然的话会发出很大的噪声的，现在大部分都改进了。

法士特变速箱9JS119和9JS119TB低速车哪个耐用?

1、综上所述，在低速车的应用场景下，9JS119T-B因其直接档设计，具备更好的耐用性。然而，这并不意味着9JS119A在所有情况下都不耐用，选择哪种变速箱还需根据车辆的具体使用场景和驾驶习惯来决定。

2、JS119JS119/135T-B：9挡变速箱，具有可靠的传动性能和适应性，适用于多种车辆类型。C6J76T系列：可能属于特定应用领域的变速箱型号，具有特定的性能特点和适应性。如需更多关于法士特变速箱型号及其特点的信息，建议访问陕西法士特汽车传动集团有限责任公司的官方网站或咨询专业的汽车技术人员。

3、法士特12速快箱和慢箱的速度差异主要取决于其设计和应用场景。快箱通常设计用于需要更高速度和更快加速性能的车辆，而慢箱则更注重扭矩输出和低速稳定性。具体速度差异分析 型号差异：不同型号的法士特12速变速箱，其快箱和慢箱的速度差异可能有所不同。

4、JS119A的表现更快一些，其九档速比为0.73，而8JS118A的八档速比为0.76。但在其他档位上，9JS119A的表现则不如8JS118A。因此，在比较这两种变速箱时，需要考虑它们在相同工作条件下的速度表现，否则得出的结论可能不准确。

5、如果你想比较9JS119A和8JS118A，那么在各自最高档在相同的情况下9JS119A要快一些（9JS119A九档速比是0.73，8JS118A的八档速比是0.76），其他档位9JS119A要慢一些。因此在比较两种箱的要看这两种箱在相同的工作下的的速度，不然是不准确的。

6、如果是想把8JS118A改装9档的9JS119，那是肯定不行的，如果是将原车的8JS118A换成9JS119，则是可以的，但需要重新调校一下动力匹配。

法士特九档变速箱多重

1、法士特9JSD200T变速箱：该型号变速箱的重量为330kg。这一数据直接来源于相关参数信息，适用于需要了解该特定型号重量的场景。同时，也反映了法士特九档变速箱中不同型号之间重量存在差异的情况。综上所述，法士特九档变速箱的确切重量需要参考具体型号的参数。在选择和使用变速箱时，除了重量外，还应考虑其性能、可靠性、适配性等多方面因素。

2、结论明确：适合常规国道，特殊地形需谨慎适合国道的核心原因 动力与速度平衡度优9速比搭配十档变速箱时，发动机会在国道常见车速（40-80km/h）保持1600-1800转的经济转速区间。

3、JS119A的表现更快一些，其九档速比为0.73，而8JS118A的八档速比为0.76。但在其他档位上，9JS119A的表现则不如8JS118A。因此，在比较这两种变速箱时，需要考虑它们在相同工作条件下的速度表现，否则得出的结论可能不准确。

4、装一轴齿、3456档滑套，装二轴平垫后转动平垫推送六角键；取二轴调整垫装入一档齿内（凸面朝上），转动垫片推送六角键；取一二档滑套时注意宽齿槽对准六角。9档型号 花垫与五档齿轮：花垫装进二轴第八个环槽，旋转一齿距对齐键槽，用六角键固定；五档齿轮啮合齿面朝上。